Auto Acedo, el coche para épocas de crisis

La crisis es la crisis, señores míos, y vamos a tener que comenzar a utilizar el ingenio y lo que no es el ingenio para salir adelante. Me van a permitir darles un ejemplo de cómo en tiempos peores que estos, ya supimos como salir adelante: pedaleando. En la posguerra española, cuando el combustible escaseaba mucho, y el dinero entre la gente aún más, surgió el Auto Acedo, un coche a pedales. Estaba dotado de

Cómo ganar dinero en bolsa, por el marqués de Salamanca

Escuchando esta mañana en la radio una tertulia sobre los movimientos bruscos de la bolsa en los últimos días, alguien comentó algo así como “pero esto no es nuevo, ya lo hizo el marqués de Salamanca”. Tomé nota mental y acabo de informarme un poco sobre el tema. Como siempre, un placer compartirlo con ustedes. Al parecer el otoño de 1844 estaba siendo un buen momento para la bolsa madrileña, que subía y subía. La

El puente que cruzó el Atlántico

Robert Paxton McCulloch era un norteamericano que heredó el imperio, junto con dos hermanos, que su abuelo había construido. De todos modos, tomó su propio camino en los negocios y fundó algunas compañías que le reportaron importantes beneficios. Un tipo listo, como vemos, aunque no menos obstinado. En 1968, este tipo se propuso conseguir una atracción realmente destacada para su ciudad y en la búsqueda de la misma llegó a Londres. Por entonces, un puente

Los hombres más ricos de la historia

Hoy se ha publicado en el suplemento Magazine de El Mundo, un pequeño artículo sobre los hombres más ricos de la antigüedad. Me permito reproducir aquí el mismo, que me parece muy interesante. Si hace 2.000 hubiera existido una lista de los más acaudalados, la hubiera encabezado el romano Marco Licinio Craso (114 a.C – 53 a.C.), considerado, en la actualidad, el hombre más rico de la historia, según el Libro Guinness de los Records

Campanas milenarias

En Agnone, Italia, se encuentra una antiquísima fábrica de campanas, tan antigua que está considerada como la empresa familiar más antigua de toda Europa y una de las más longevas del mundo. Según se cuenta en la página web de la propia empresa, fue fundada hace más de 1.000 años y el proceso se sigue transmitiendo de padres a hijos. Esto último suena bonito, pero supongo que en algo habrán cambiado, aunque sea poco y

Puma y Adidas

Esta carrera comenzó allá por los años mozos del siglo pasado, cuando Christoph Dassler y su hijo Rudolf, alemanes, trabajaban en una fábrica de zapatos llamada Big Dogs, en un pueblo cerca de Nuremberg. La Primera Guerra Mundial estalló y Rudolf, el hijo, tuvo que unirse a la lucha y dejar la fábrica. Después de la guerra volvió al pueblo, por decirlo de algún modo, y comenzó a trabajar en otras fábricas, no dedicadas al

Darwin y el anís del mono

Hace unos días, en la entrada sobre Simo Häyhä, el amigo Hispanus me comentaba que “investigara” un poco sobre la relación entre la etiqueta del licor “Anís del mono” y Darwin. Al igual que pasa con Poe, Darwin está de moda por el 200 aniversario de su nacimiento, y aquí también vamos a celebrar al barbudo científico. “Anís del mono” es una marca española muy popular de licor fundada en 1868. Su etiqueta hace honor

El origen del Cavallino Rampante, emblema de Ferrari

No tengo que aclararles a ustedes, estimados lectores, que el famoso emblema o logotipo de la grandiosa marca de automóviles Ferrari es un caballo rampante negro sobre fondo amarillo. Este diseño tiene su pequeña historia detrás, y a contarla me dispongo. Todo comenzó en la Primera Guerra Mundial cuando un “as” de la aviación italiana, el Conde Francesco Baracca, llevaba pintado en su avión el caballo rampante, tal y como muestra la fotografía que ilustra

Lote de El Corte Inglés para emigrantes

En 1941 España se encontraba en plena posguerra y el hambre, la carestía de energía y la falta de trabajo asolaban la piel de toro. Pero mientras España estaba todavía tomando resuello una vez finalizada su guerra civil, el resto de Europa estaba metida hasta los sobacos en la Segunda Guerra Mundial. Ya hemos hablado en otras ocasiones de lo necesaria que es la mano de obra, a todos los niveles, para los países en

El limpiabotas de Rockefeller

Lo que a continuación voy a contarles forma parte de las “batallitas” típicas que suelen aparecer repetidamente y bajo diferentes formas en las charlas sobre bolsa y cuestiones similares. Dudo mucho de la veracidad de la historia, a pesar de haberla oído y leído no pocas veces, pero en cualquier caso puede ser curiosa para estos tiempos corren; tiempos de crisis financiera y hundimientos de la bolsa. Antes del gran crack de la bolsa de