El origen del camuflaje militar

Según figura en la wikipedia, la primera unidad militar realmente uniformada de camuflaje fue creada durante la Primera Guerra Mundial. Pertenecía al ejército francés y puso fin definitivamente a los uniformes coloristas y llamativos en combate. Supongo que en ocasiones puntuales se había utilizado el camuflaje a lo largo de la historia, pero el momento de generalización fue este conflicto mundial. Sin duda este hecho tiene mucho que ver con la aparición de un combate

Palomas en paracaídas

En la Primera Guerra Mundial hicieron aparición muchos avances técnicos y tecnológicos pero también seguían presentes cuestiones del pasado. Por ejemplo, más de 500.000 palomas fueron utilizadas para enviar mensajes. Especialmente por parte de los espías, que de este modo hacían llegar sus averiguaciones desde las zonas ocupadas por el enemigo. Como ustedes sabrán, las palomas son capaces de volver a “casa” desde distancias enormes gracias a un sentido de la orientación admirable. Pero el

La gripe española de 1918

Se acerca el invierno, a pesar del veranito de San Miguel, y por lo tanto va siendo hora de pensar en vacunas, gripes, pañuelos y todo lo demás. Una gripe es siempre un engorro y puede llevarnos a pasarlo realmente mal, pero podemos consolarnos por no pasar por la pandemia que asoló el mundo en 1918, la conocida como gripe española.Desde el siglo XVI hay más de una treintena de pandemias documentadas, que no son

Herbert Kitchener

Lord Horatio Herbert Kitchener fue nombrado ministro de la Guerra británico en 1914, año de comienzo de la Primera Guerra Mundial. Llegó a dicho cargo después de una larga y exitosa carrera militar y murió en el mismo, en 1916, cuando una mina alemana mandó al fondo del océano al barco que le llevaba a Rusia.Pero volvamos a 1914, año en el que tuvo lugar el hecho central de esta entrada. El recién nombrado ministro

El Tío Sam

La imagen de este post, el Tío Sam, es uno de esos iconos reconocidos mundialmente y se identifica con el gobierno de EEUU. De hecho, el apelativo de Tío Sam proviene del propio nombre de este país: United States of America, es decir, U.S.Am; que derivó finalmente en Uncle Sam, es decir, Tío Sam. En 1812, hace casi dos siglos ya, se utilizó por primera vez este nombre poniéndolo en contenedores de municiones durante la

Los pechos de Mata-Hari

Bajo este nombre se esconde, como todos sabemos, una de las más famosas espías de todos los tiempos, aunque parece claro que también es una de las menos brillantes y relevantes. Su belleza era su mayor virtud y su mejor arma, ella lo sabía y lo explotaba. De hecho, mejor sería referirse a ella como bailarina en lugar de como espía, y además, una bailarina especializada en irse quedando sin ropa progresivamente. Steeptease le llaman

Los Richthofen

El piloto más famoso de la Primera Guerra Mundial es el Barón Rojo, Manfred von Richthofen. Ya comentamos en su momento la relación entre el Barón Rojo y Hermann Göring, y también hemos hablado de cómo este As de la aviación marcó a otros pilotos en la Segunda Guerra Mundial, que tenían miedo a ser fotografiados porque el Barón había muerto después de sacarse una foto, cosa que por otra parte era bastante común. Pero

Pánico sobre el canal

Volviendo sobre la Batalla de Inglaterra, llegó un momento en que los pilotos alemanes comenzaron a perder la ilusión, la moral y las esperanzas. Los pilotos volaban nerviosos y volvían al continente en cuanto podían, temiendo que en cualquier momento llegará su hora.El número de bajas en algunas unidades alcanzó el 25%. Todos esperaban días de mal tiempo para poder tomarse un descanso en las misiones. Empezaron a aparecer supersticiones. Algunos pilotos se negaban a

Loros vigías (WWI)

Durante la Primera Guerra Mundial se pusieron loros amaestrados en la Torre Eiffel ya que avisaban con 20 minutos de antelación cuando se aproximaba un avión. Se abandonó este proyecto porque como es obvio, los loros no distinguían entre aviones alemanes y aliados. In the First World War some parrots were put in the Eiffel Tower because they warned 20 minutes before when a plane was comming. This poject was left because obviously, the parrots

Rendición de Francia (22 de Junio de 1940)

Cuando Alemania fue derrotada en la Primera Guerra Mundial, la capitulación de este país fue firmada en un vagón de tren. Francia guardó este vagón en memoria de dicha guerra, como un elemento sin duda histórico. El 22 de Junio de 1940 cuando Alemania en la Segunda Guerra Mundial conquistó Francia, fue esta quien firmó su capitulación frente a los alemanes en dicho vagón, que la propia Francia conservaba. When Germany was defeated in the

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