kobukson – Los barcos tortuga

En 1592 los japoneses invadieron Corea con una serie de rápidas victorias. En esta situación, el almirante Yi Sun-Shin entró en juego con una serie de barcos diseñados por el mismo. Él los llamaba kobukson o «barcos tortuga», y estos fueron los primeros barcos blindados de la historia.Estos barcos estaban recubiertos con planchas de hierro y barras de metal. Los japoneses tenían más barcos, pero no fueron capaces de atacar con éxitos estos barcos tortuga.

Primera Cruz de Hierro de Primera Clase en la Totenkopf (SS)

El 24 de Septiembre de 1941, Fritz Christen, un cabo de la división Totenkopf de las SS, realizó una acción de guerra que le valió ser el primer miembro de esta unidad en ser condecorado con la Cruz de Hierro de Primera Clase, con la codiciada Cruz de Caballero. Fue condecorado por Hitler en persona.Cuando todos los miembros de su batería habían muerto, Fritz Christen siguió sólo al pie de su cañón luchando, consiguiendo eliminar

San Maximilian Kolbe

En 1941, en el campo de concentración de Auschwitz un polaco huyó de una cuadrilla de trabajo. Como represalia, eligieron a diez hombres al azar, los encerraron y los dejaron morir de hambre. Después de la selección de los diez hombres, Maximiliam Kolbe un sacerdote católico polaco le dijo al comandante del campo: «Estoy solo en el mundo; en cambio, ese hombre, Francis Gajowniczek, tiene una familia por la cual vivir». El comandante aceptó el

22 de Junio

El 22 de Junio de 1812 Napoleón comenzó la invasión de Rusia. Esta campaña significó el comienzo del fin del gran imperio francés. También un 22 de Junio, pero de 1941, Hitler se atrevió a invadir Rusia. Aunque para los nazis había muchos más frentes, sin duda el frente ruso también supuso un pozo del que no pudo salir. Es decir, el mismo día del año, con 129 años de diferencia, dos enormes imperios europeos

El origen de las Jerrycan

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el ejercito británico tenía dos modelos de contenedores de combustible, de 9 y 18 litros. El modelo pequeño era fuerte pero caro. El modelo grande era barato, pero muy débil. La campaña en África demostró que el modelo de 18 litros acababa causando una pérdida considerable de combustible por agujeros en los contenedores, que en algunos casos incluso producía incendios en los vehículos.Cuando los británicos vieron por primera