Los escritos en los tanques rusos de origen americano

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• jajaja hay que ver qué imaginación! un saludo :)

• Pues es una forma muy imaginativa de resolver la papeleta. Aunque también me recuerda a 1984 y la subversión de los hechos.

  (Por cierto, de palabra de verificación me ha salido "nonessal" que suena algo así como "no hay sal", me ha hecho gracia)

• Buena la anécdota, como la de "U.S. Army" que creían que significaba Uncle Sam. Les cuento un secreto, no siempre hay como traducir con diccionario y especialmente el ruso. Hay que comprender "el sentido", pues si bien al traducir las palabras corresponde a "hijo de can femenino", más bien, esa expresión tiene el sentido como insulto, para decirlo suave sería: mata al "hijo de prostituta" Adolfo. Ahí está el detalle ;-)

• No conocía este dato, buen post por variar ;-) a mi la palabra de verificación ha sido "lemetali" (¿El metal?), jejeje

• EL oficial de Guardias y héroe de la URSS Dmitri Loza escribió sobre su experiencia al respecto que los Sherman diesel (que eran los que recibía la URSS), al contrario de lo que suele decir la leyenda, eran carros de primera clase.

  Los manuales venían en inglés pero los primeros carros venían acompañados de unos ingenieros estadounidenses para ayudar a los mecánicos soviéticos a familiarizarse con los vehículos. El primer día un equipo de mecánicos del batallón desmontó y volvió a montar un carro pieza a pieza bajo la dirección de los americanos, y luego cada mecánico entrenó a otro equipo. No hubo ni una avería.

  El Ejército Rojo los asignaba a las unidades que requerían más movilidad, como los batallones de reconocimiento de las brigadas acorazadas de Guardias, y sus usuarios se sentían más que a gusto con ellos, por su comodidad, su increíble agilidad y su fiabilidad mecánica (algunos ejemplares reconvertidos a tractores siguen usándose en Rusia, 60 años después).

  Durante Bagration una unidad de Guardias con M-4A2 colisionó con parte del 505 SpzAbt, un batallón pesado equipado con Tigers, en Borisov, cerca de Minsk: tras un feroz cuerpo a cuerpo los alemanes fueron expulsados del pueblo y se replegaron perseguidos por los Emcha (M-4, tal como suena en ruso). Precisamente fue una compañía con M-4 la primera en entrar en Minsk.

  Al acabar la guerra los hombres de Loza enviaron una placa a Detroit, a la factoría que había constuido sus carros, para agradecer a los obreros estadounidenses el magnífico trabajo que habían hecho: sus sherman no les habían dejado tirados ni una sola vez.

  (Commanding the Red Army's Sherman Tanks, University of Nebraska)

• Gracias amigos por comentar, como siempre.

  Jose Antonio, gracias por el texto.

• MUY BUEN POST... SALUDOS... http://policriticaenlahoradeloschacales.blogspot.com/